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                  企业应建立完善用户押金退还制度,积极推行‘即租即押、即还即退’等模式自从这个《指导意见》发布,可以说打破了很多共享单车的如意算盘,而ofo作为其中一员自然也没有逃离厄运,但为了活下去ofo可以说也是绞尽脑汁了,之所以如今开启金币这个功能,其实就是利用ofo的品牌,从而最大限度的把用户价值充分释放出来,在盘活用户的同时也可以给ofo品牌增加新的广告增收渠道,毕竟对于目前的ofo来说,赚钱是其首要的品牌延续之法,尽管无法给用户退押金是ofo的不对,但折扣商城的出现可以说至少给了有需求的用户一个变相退押金的方式,而且ofo方面表示也会逐步扩充商品品类,这可以说是一个好的开始,至少不会让那些99元、199元押金全部打水漂,所以,对于用户来说,多念ofo点好或许比你无情的抱怨更有前景,至于ofo最终如何?那就看它自己的造化了!从去年开始,ofo小黄车退押金难就成了消费者的一件糟心事据了解,现在还有一千万多名用户还没有退还押金近日,小黄车公司正在商量用折扣商城的方法来解决这个问题在折扣商城中,你的押金可以兑换成金币,去购买其他的商品,用这种购买的方式变相的退押金那么这种退押金的模式大家又是否能够接受呢?对此有市民说,自己不能接受,因为想要退押金就是需要这笔钱,但是用购买的方式自己并不愿意,为什么要用自己本来可以拿到的钱去买一些自己并不需的东西呢?就感觉没什么用2010年,消费、投资、净出口在GDP中的比重大致各占1/3,但最近5到10年,通过供给侧结构性调整,消费已占GDP的60%左右(2019年),而投资和净出口仅占40%左右可以肯定,要保持经济长久增长,就必须保持并扩大消费的拉动力消费包括个人和政府公共消费两部分,总体看,个人消费虽有一定上升空间,但已有限,而政府公共消费——包含教育、卫生和文化等却存在巨大潜力以往,政府基建投资比重较大,但公共设施投资和公共消费比重较低比如全国医院数量,从1978年的9293个增长到2018年的33009个,扩大3.55倍,但同期GDP增长240倍

                  第二,保险资金投资地产资产是国际行业惯例,国际上大保险公司都会把地产资产当成重要的配置类别保险经营就像推一辆两轮车,一个轮子是负债,一个轮子是资产(即投资)保险资金负债端久期长,资金体量大,资金稳定,所以需要能够穿越周期、周期很长,且来源稳定的资产配置,地产资产是符合这样资产特性的,能够抗通胀、穿越周期  从日本贸易振兴机构北京代表处对在华日企的调查报告来看,2015?2019年,在华日企扩大、维持和缩小在华业务的比例基本保持稳定,其中计划缩小在华业务的企业占比较小除2015年这一比例达到8.8%外,2016?2019年均在5%至5.4%之间同一机构的广州代表处在4月对华南地区约3500家日企进行了调查,其中91.7%的日企表示并没有计划转移在华业务,较2月的调查增长了6.9个百分点  针对日企缩小在华业务的原因,该报告显示前五位的因素分别是:当地销售减少、成本增加、出口低迷、难以确保劳动力和发展潜力小当地销售减少这一因素的影响程度不断增强,2018年回答这一原因的企业占比为37.5%,2019年这一数字已上升到66.7%

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